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游戏试玩赚现金平台·自驾游各国司机特色

2020-01-11 10:03:00 | 作者:匿名
阅读量:1182

摘要:只是平常作旅行自驾游的用途,的确有些国家采自驾游会方便得多,有些景点等巴士的话可能要一两个小时才来一班车,行程也很难控制。自驾游就能自订控制来回的时间,使行程灵活许多。在不同的国家开过车,发现除了道路设计各有特色,人民开车也各有不同。作为旅客,自驾游要特别小心,真正考验驾驶技术的地方,非香港、台湾莫属。

游戏试玩赚现金平台·自驾游各国司机特色

游戏试玩赚现金平台,文:蓝橘子 图:视觉中国

本来我不是一个爱开车的人,自然也从没想过要考车牌。但六年前决定去澳洲工作假期,便决心要考一个车牌,于是在临出发前9个月,马上排期学车考车,幸运的拿到驾照。

真的幸好,在澳洲生活,车是必需品,使工作和日常生活都方便了许多。经历过环澳时每天开700至800公里的地狱式训练,回到香港后我没有再开车了。

只是平常作旅行自驾游的用途,的确有些国家采自驾游会方便得多,有些景点等巴士的话可能要一两个小时才来一班车,行程也很难控制。自驾游就能自订控制来回的时间,使行程灵活许多。有一句说话很有道理:“开车能最快知道一个国家的人民素质。”

在不同的国家开过车,发现除了道路设计各有特色,人民开车也各有不同。目前为止,我觉得最好开车的国家就是澳洲,基本上澳洲人开车都很有礼貌,会互相忍让,很少按喇叭催促前车。

而且澳洲的道路设计很简单易懂,即使是第一次开车也不会感到混乱。这个路口忘了转弯,就在下个路口再转,也有给你很多转弯的机会。在长途的车程,偶尔会看到超巨型的大货车(每边有13个车轮的大货车),由于是单向公路,要超车有一定的危险性,但长期跟在它们后面,会有很多碎石打在车玻璃上。

货车司机会打灯号或伸手出车窗向你示意,前方逆车没车,可以超车了,而且他们会主动减速配合。

在日本开车也非常舒适,几乎不会在日本听到喇叭声,但心急换线的司机却很常见。令我印象特别深刻的是日本的道路设计非常分明,很容易认路,但要注意的是超速拍照非常多。

要说到特色的道路,韩国很流行十字路口,甚至有六个出口的路口,就算依照gps的指示,也很难判断该从哪个出口前进,不过,就算走错路也有很多小巷能让你转回原来的路,所以不太担心。

作为旅客,自驾游要特别小心,真正考验驾驶技术的地方,非香港、台湾莫属。台湾司机的换线速度非常快,完全不顾后车,而且电单车很多,开一条直路会看到有电单车从两旁穿梭,如果你在台湾开车,打开车窗把手臂伸出去,将会扳倒很多电单车司机。

台湾朋友教过我,千万不要怕,也不要故意避开他们,因为这样反而更危险,你扭向左边想避开旁边的电单车,右边的电单车就会被你撞了。而且,台湾跟香港一样,司机的耐性很有限,起步开车慢了两秒,后面司机就会马上按喇叭。

最后,说到香港开车的特色,香港的道路特别多分岔路,有时在三分岔路,司机需要预早选择好行车线,避免走错。

至于司机开车时的状况,当你想换线到旁边车道时,后方的司机会马上加速前进,不让你换线到他前面,道路拥堵时想换线的难度更高,因为每辆车都紧贴前方车屁股,就是为了不让人换线,这种心态有点奇怪……

每个国家的文化都不一样,所以人民的思维也不一样,从开车能够了解国民的心态,我觉得非常有趣,也许这就是旅行的意义。

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蓝橘子

小说、专栏、剧本、广告文案……名乎其实的一名文字杂工。世界每个角落都有故事,每个故事都是一个世界,希望用故事的力量,分享人生的所有事。

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